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Platter Reifen oder Druckverlust: So hilfst du dir selbst

Die Reifendruck-Warnung leuchtet oder ein Reifen sieht plötzlich platt aus. Und im Kofferraum merkst du: Ein Reserverad gibt es gar nicht.

🤔 Warum passiert das?

Reifen verlieren mit der Zeit langsam Luft, bei Kälte sinkt der Druck zusätzlich. Ein Nagel oder eine Schraube kann ein kleines Loch verursachen, durch das die Luft nur langsam entweicht. Viele neue Autos haben statt eines Reserverads nur noch ein Reparaturset oder gar nichts.

ℹ️ Gut zu wissen

Der richtige Reifendruck spart Treibstoff und schont die Reifen. Die empfohlenen Werte findest du meist im Tankdeckel, in der Fahrertür oder in der Betriebsanleitung.

✅ In 3 Schritten gelöst

  1. Pumpe den Reifen mit einem kabellosen oder 12-V-Kompressor auf den empfohlenen Druck auf – er passt in jeden Kofferraum.
  2. Bei einem kleinen Loch dichtest du mit einem Reifen-Reparaturset ab. Das ist nur eine Notlösung, fahr danach direkt in die Werkstatt.
  3. Kontrolliere den Druck regelmässig mit einem Druckmesser. Bei älteren Autos ohne Sensor warnt dich ein nachrüstbares Reifendruck-Kontrollsystem.
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❓ Häufige Fragen

Wie weit kann ich mit einem reparierten Reifen fahren?

Eine Reparatur mit einem Set ist nur vorübergehend. Fahr vorsichtig und lass den Reifen so bald wie möglich in einer Werkstatt prüfen.

Wann soll ich den Reifendruck messen?

Am besten bei kalten Reifen, also vor der Fahrt. Nach längerer Fahrt sind die Werte höher und weniger aussagekräftig.

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Die Grösse steht auf der Reifenflanke, z. B. 205/55 R16.

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