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Pneu crevé ou qui perd de l'air : comment vous dépanner

Le témoin de pression des pneus s'allume ou un pneu semble soudain dégonflé. Et en ouvrant le coffre, vous découvrez qu'il n'y a pas de roue de secours.

🤔 Pourquoi ça arrive ?

Les pneus perdent lentement de l'air avec le temps, et le froid fait encore baisser la pression. Un clou ou une vis peut aussi créer un petit trou par lequel l'air s'échappe peu à peu. Beaucoup de voitures récentes n'ont plus de roue de secours, seulement un kit de réparation, voire rien.

ℹ️ Bon à savoir

Une bonne pression des pneus permet d'économiser du carburant et ménage les pneus. Les valeurs recommandées se trouvent généralement dans la trappe à carburant, sur la portière conducteur ou dans le manuel.

✅ Réglé en 3 étapes

  1. Regonflez le pneu à la pression recommandée avec un compresseur sans fil ou 12 V, qui trouve sa place dans n'importe quel coffre.
  2. Pour un petit trou, colmatez avec un kit de réparation à mèches. C'est une solution provisoire : allez ensuite directement au garage.
  3. Contrôlez régulièrement la pression avec un manomètre. Sur une voiture plus ancienne sans capteurs, un système de surveillance (TPMS) à installer vous alerte.
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❓ Questions fréquentes

Combien de kilomètres avec un pneu réparé au kit ?

La réparation au kit n'est que provisoire. Roulez prudemment et faites contrôler le pneu dans un garage le plus vite possible.

Quand mesurer la pression des pneus ?

De préférence pneus froids, avant de partir. Après un long trajet, les valeurs sont plus élevées et moins fiables.

🔘 Trouver des pneus par dimension

La dimension figure sur le flanc du pneu, p. ex. 205/55 R16.

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